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            紅燈面前請你停一下小學議論文

            時間2020-04-30 00:00:00

            時間;9.18

            地點:牡丹江市平安街與伊稀路交叉口

            表格:現場觀察記錄

            內容:真實記錄車輛在路口闖紅燈的現象

            原因:近年來交通事故頻繁發生。

            目的:提醒司機注意安全

            文本:

            《中華人民共和國交通安全法》已于今年5月1日正式實施。然而,作者在最近的一次街道調查中發現,機動車闖紅燈的現象仍然很普遍。以下是九月十八日早上及晚上發生的汽車闖紅燈個案。

            表1:周末早上機動車闖紅燈

            上午10: 00-10: 30

            闖紅燈的車輛類型有出租車、汽車、三輪車、公共汽車、小公共汽車和摩托車

            闖紅燈的汽車數量

            表2:雙休日夜間機動車闖紅燈

            晚上9點-10點

            闖紅燈的車輛類型有出租車、汽車、三輪車、公共汽車、小公共汽車和摩托車

            闖紅燈的汽車數量

            從一天的觀察中得出以下結論:

            1.沒有監督機制,交通指示燈下就沒有交警值班,也沒有記錄車輛闖紅燈的設備。

            2.司機很幸運,安全感很弱。一些司機總是認為交通事故離他們很遠。據有關報道,1-7月,我省發生交通事故4437起,死亡1269人,受傷4210人,直接經濟損失2236萬元。這些數字會引起司機的注意嗎?

            3.大多數在早上闖紅燈的汽車主要是由于周末婚禮車隊的經過。為了不脫離整個車隊,司機在紅燈前無視交通規則,這使得普通車輛無法在綠燈前行駛。

            4.晚上,大多數出租車闖紅燈。當綠燈變黃、紅燈變紅時,出租車會沖到馬路上,為了趕時間而搶更多的乘客,使得普通車輛無法通行。

            一些建議:

            1.加強駕駛員交通安全知識的培訓。讓司機學習交通規則,增強安全意識。

            2、完善監督機制,設立交通警察,在交通信號燈下配備視頻設備。

            3.加大對闖紅燈的車輛的處罰力度,抓住一輛,嚴厲處罰另一輛,這樣司機就能跑得起,也不能受處罰。告訴司機,請在紅燈前停下。

            s(“內容_底部”);


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